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大格局与小细节 看恒大造车最大的与众不同

发布时间:2019-12-01 14:03:31    阅读次数:564
  

恒大地产是目前中国数一数二的巨无霸房企,恒大足球是中国甚至是全亚洲最成功的足球俱乐部。在蔚来、小鹏与威马等造车新势力纷纷式微时,恒大汽车也成为中国新能源汽车中最值得期待的第一玩家。在此背后下,一方面是恒大在造车上的宏大格局,另外一方面是其在细节上的极致追求。

继前一天考察了巴斯夫集团(basf)、蒂森克虏伯集团(thyssenkrupp)后,德国当地时间 10 月 24日,“造车劳模”许家印又马不停蹄考察世界汽车零部件龙头企业海拉集团(hella)、博泽集团(brose),听取了两家公司核心产品和前沿技术的详细介绍,并重点了解它们在中国的生产基地情况及产能。

死磕完美细节,车门车灯也要尽显恒大气度

一款汽车要想在消费者市场获得成功,除了核心技术,外观细节也是重中之重。许家印对“恒驰”系列产品的外观设计也极为重视,多次组织全球顶级设计大师召开研讨会,并提出了“四大要求”:第一要大气、帅气、锐气、灵气;第二要现代感、科技感、时尚感、艺术感;第三要帅、要酷、要炫、要靓;第四要头美、尾美、身美、顶美。

许家印用形象的语言表示,“总而言之,要让全世界眼前一亮,要人人见,人人哇”。

海拉首席执行官rolf breidenbach迎接许家印一行

为确保每款“恒驰”汽车都能够拥有惊艳的外观设计,许家印连车灯细节也不放过。亲自拜访了德国车灯行业翘楚企业海拉集团。海拉集团创立于1899年,在大灯总成、尾灯总成、小灯、氛围灯、汽车电子等领域具有世界顶级技术,其中车灯系统世界排名第一。海拉全球员工超4万,业务遍布全球35个国家和地区,长期与奔驰、奥迪、大众、本田等世界知名车企深入合作。

许家印一行与海拉高管会谈

许家印一行与海拉高管合影

着眼顶级供应链,打造“恒驰”完美品质

回顾恒大造车史不难发现,恒大在各关键领域均与国际巨头强强联手,组建“最强天团”。以此次德国行为例,许家印目标十分明确,考察拜访的全部都是汽车供应链领域的世界巨擘。

博泽集团创立于1908年,在车门、座椅、电机等领域具有世界顶级技术,其中在车门系统世界排名第一。博泽全球员工超2.6万,业务遍布全球23个国家和地区,全球每两辆新车中就有一辆配备了博泽产品,长期与奔驰、宝马、捷豹路虎、沃尔沃等世界知名车企深入合作。

博泽首席执行官kurt sauernheimer迎接许家印一行

许家印一行与博泽高管会谈

许家印一行参观考察博泽智能座椅系统

许家印一行与博泽高管合影

造车大格局显现,许家印引领造车“核聚变”

过去一个月,恒大已经与fev、edag、iav、avl、magna等世界最顶级的汽车工程技术龙头企业,以及walter de silva、michael robinson、andres warming、stephane schwars、alexander sasha selipanov等15位汽车造型设计大师开展战略合作,在研发和造型设计领域实现了世界汽车工业史上的两大创举。

许家印此前已经考察了博世、采埃孚、大陆、麦格纳、马瑞利、韦巴斯特等全球顶级汽车零部件企业,此次德国行两天奔波四地,先后考察了巴斯夫、蒂森克虏伯、海拉、博泽等四家汽车零部件龙头企业,预计很快将与各汽车零部件巨头达成战略合作,在世界汽车供应链领域缔造又一创举,为打造世界一流品质的“恒驰”奠定坚实基础。

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